2023年10月31日，中通快运迎来了首批10台搭载智加科技主动驾驶零碎智加领航的智能重卡江淮汽车K7+的正式交付。该车辆将投入双十一快递快运营业经营，笼罩长三角、珠三角、京津冀等外围经济圈的黄金线路。此举关于快运转业倒退以智能重卡为次要运力的聪颖物流有着标杆意思。中通快运董事长兼总裁赖建法、常务副总裁唐建平易近、陆运治理中心总监章永明、资产治理中心总监邵晟，智加科技总司理容力、智加科技副总司理、工程副总裁王磊、智加科技发卖副总裁董明刚，江淮汽车重型车发卖公司总司理张晋等佳宾缺席本次主动驾驶重卡交车典礼。

图注：从左至右，江淮汽车重型车发卖公司总司理张晋，中通快运陆运治理中心总监章永明，中通快运常务副总裁唐建平易近，智加科技总司理容力，中通快运资产治理中心总监邵晟

国度邮政局快递年夜数据平台及时监测数据显示，2023年中国第1000亿件快件已于10月23日孕育发生，比2022年达到千亿件提前了39地利间，彰显了快运市场的微弱生机与倒退势头。

中通快运陆运治理中心总监章永明指出，中国快运市场放弃稳固增进，但同时快运企业也面对经营老本高的应战，拥抱科技翻新，晋升效劳品质，减速工业晋级，是应答强烈市场竞争的正解。中通快运正在倒退壮年夜的进程中，继续聚焦数智物流新趋向，亲密存眷运输平安实时效，这次交付的智能重卡将作为智能运力投入到往年双十一实战中，为物流平安与时效保驾护航，等待主动驾驶手艺对公路货运及物流企业的深度赋能。

图注：智加科技总司理容力向中通快运陆运治理中心总监章永明交付金钥匙

据悉，K7+由智加科技与江淮汽车联结开发，专为快递快运市场打造，采纳 康明斯+采埃孚 的快运市场黄金能源总成，具备超强能源、超低油耗、极致平安、温馨省力等特性。其搭载的主动驾驶零碎系智加科技片面晋级的智加领航2.0，正在车道放弃、自顺应巡航、主动变道、微调避让等根底性能之上，全新开放了自立超车、靠边泊车、汇入猜度和局部施工躲避等初级性能，和行业首个免费站到免费站的领航主动驾驶性能。

江淮汽车重型车发卖公司总司理张晋示意，智能化是将来的微观趋向，面临主动驾驶手艺带来的市场时机，江淮汽车踊跃规划，抢占生态位，整合工业链资本，施展联结手艺翻新劣势。这次江淮汽车携手智加科技以全新的协作模式独特推出了智能重卡K7+，等待首批交付中通快运的车辆，正在双十一的中短途物流经营中完成效益的无机增进。

智加科技总司理容力示意，重卡市场在从数目型的增进模式向代价型的增进模式转变。主动驾驶手艺的使用将为重卡的代价解释带来新的维度。平安、省油、省人、省力，是智能重卡正在贸易经营中浮现出的降本增效的手艺盈利。这次，智加科技联结江淮汽车针对快递快运市场打造的智能重卡K7+，将协助中通快运确切从双十一的经营中播种主动驾驶赋能的经济代价。

图注：智加科技联结江淮汽车专为快递快运市场打造的主动驾驶重卡K7+首批交付于中通快运

将来，中通快运、江淮汽车、智加科技将以 物流公司+主机厂+主动驾驶公司 的协作模式，深入三方同伴关系，减速主动驾驶手艺正在快递快运场景的贸易落地，独特打造聪颖物流以及智能运力。

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