下游煤矿厂生意萧条，让刚刚迈入没有惑之年的郝军颇为焦炙。家中上有老，下有小，凡是货源稳固牢靠，也没有至于让郝军日子如斯惆怅。

采访郝军是正在一个午后，他曾经自愿赋闲正在家一段工夫了，从2023年年末至今没有到3个月的工夫里，他不断正在 吃成本 。郝军通知记者，他乡乌海市煤矿资本尽管丰厚，然而近期跟着外地环保政策的趋严和公转铁的稳步推动，乌海市外地的煤矿运输生意敏锐下滑，年夜量运煤车霎时成了非必须品。

关于像郝军这样领有20多年货运经验的老司机而言，托人再找一份工作自身没有难，可他却抉择了让本人岑寂一下。用他本人的话说就是，是时分让本人放空一段工夫了。

这也难怪，多年以来，郝军简直每天连轴转，一年365天有至多300天正在工作，逐日工作时常均匀上去有14个小时。 正在煤矿倒短期长了，煤碳渣子混身都是。 郝军说。

已经做着如斯高强度的工作，天然需求好帮忙。郝军回想道，2020年春天花42万元购入的豪沃TX燃气车，是他处置煤炭货运生活生计以来最超卓的一个帮忙。现在这辆车曾经退役了差没有多四年工夫，曾经到了该置换的工夫点。

其实，郝军近四年的经营道路十分没有固定，北到黑龙江佳木斯，南到云南昆明，西到新疆喀什，东到江苏连云港。能够说，这辆豪沃TX燃气车随同着郝军跑遍了年夜江南北。正在被问及气耗时，郝军婉言单车33吨的载重均匀上去百千米气耗正在33KG上下。

他示意： 1350L气瓶充溢能跑1500千米，内蒙气价其实不断是比拟低的，去年更是跌至了差没有多4块钱，这样经营老本的劣势天然不克不及漠视，我算过一笔账，相比于同品系的柴油牵引车行驶一样的道路，我这辆豪沃TX燃气车正在四年多的工夫里累计省下了好几万元，曼13L燃气机正在气耗上的体现真是没患上说，另外最高440马力对我跑车来讲也是足够了。

豪沃TX燃气车的超出跨越勤率一样给郝军留下了粗浅印象。他通知记者，燃气车的气路构造自身就绝对更复杂一些，驾驶豪沃TX燃气车四年以来正在路上少少呈现抛锚的状况。重汽车自身就很皮实，平常小故障很少，四年工夫里印象中只有2022年驶入贵州六盘水左近时正在路途中呈现干预干与题，耽搁了一些工夫，但正在我打了400德律风之后，左近的培修网点很快就派人处理了成绩，效率十分高。

正在郝军眼中，豪沃TX燃气车温馨性正在一众同款车型中绝对更超卓，座椅温馨可调理，乃至另有透风电加热性能，驾乘平稳感也没有强，全体感触十分超卓。

恰是由于对豪沃TX燃气车有着精良的印象，以是郝军婉言将来等找到新的配送线路后会抉择购入豪沃TX7燃气车，他置信配有潍柴燃气机的整车肯定会令他称心。

采访完结以前，郝军通知记者，自我放空的这段日子里，他不断正在考虑将来的路，几何次想要保持这个行业，但一想到本人的一儿一女，心里又犯嘀咕。或者，郝军的这类 想转行但又转没有了 的景况才是不少卡友以后的最实在写照。

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