蒋徒弟跑车曾经有16个年事了，年夜运N9H 560马力燃气车是他的第4台车，最近几年来货运市场运价低迷，油气差价也继续拉年夜，再加之环保政策的下发，蒋徒弟便有了采办燃气车的设法主意，依据本人多年的跑车经历以及冤家的保举，他抉择了年夜运N9H燃气车。

我冤家如今开的就是年夜运N9H燃气车，听他说气耗低、能源强，我试驾了一下觉得很没有错，何况它坐着特地难受，我间接就去提车了。 蒋徒弟的运输道路没有固定，然而年夜局部工夫都正在路上，开车工夫长了也有 职业病 了，腰总是疼，此次换车就想找一个开着难受的，也能减缓下驾驶委顿感。 这辆车的气囊透风加热座椅十分温馨，腰托、阻尼、降速均可以调理，开起来比原来的车难受多了。并且这台车另有防碰撞警示零碎、车辆偏偏离预警零碎、车身稳固零碎、电子制动零碎，开着也比拟平安。

这台燃气重卡搭载的发起机领有560匹的弱小能源，2600牛米超年夜扭矩，轻松降服多种复杂路况，完成高效运输。 我走的年夜局部都是山路，年夜马力就是刚需，我如今开的年夜运N9H燃气车很合我 胃口 ，开着很随手，一样的线路能比我以前早到快一个小时；更首要的是它燃料老本低，气耗也是真的省，给了我没有小的惊喜。 蒋徒弟开心肠说。

有一辆能 帮的上忙 的运输对象真是省心又省力，年夜运N9H燃气车做你运输路上的松软后台！

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