正在新动力重卡倒退驶入 慢车道 的面前，动力替代过程一直放慢起着敦促作用，其终极目的是要完成货运转业的零排放，为告竣双碳指标奉献力气。而推进整个工业向新向前，离没有开全链条的严密合作，尤为是主机厂作为推行环节的要害脚色，更是不成或缺。

紧跟政策导向与市场需要的两重指引，江淮重卡勇担行业 趋绿 的转型重担，踊跃规划、消费更环保、更低碳的卡车产物，推动新动力重卡事业开疆拓土，晋升品牌的绿色竞争力。今朝，江淮重卡已建设起品类丰厚的新动力重卡产物矩阵，为多元运输场景提供高效处理计划。

踊跃减排政策，构建绿色物流

江淮重卡9米8充电式纯电动载货车

为顺应新时代物流需要，江淮重卡倾心打造一款9米8充电纯电动载货车。车身全长12米，此中货厢长9米八、宽2米4八、高2米7，装载空间可达到65.6方，实用于各种货品的中长途运输义务，助力以量取胜的零配件城配运输及物盛行业多拉多赚。

搭载绿控高功能机电+变速箱，可以输入媲美同级别燃油载货车的能源，峰值功率185kw，峰值扭矩1200，具有4.111/4.333/4.555等可选后桥速比，确保正在各类路况下都能放弃微弱能源以及爬坡功能。前九、后9+7的弹簧片数，正在承载力方面也毋庸担忧。

装备宁德时代年夜容量磷酸铁锂电池，不只领有高能量密度，还保障了超卓的续航才能，无效减缓卡友对纯电车的 里程焦炙 。支持疾速充电性能，年夜年夜延宕了补能工夫，进步缺勤效率。

A6LII半高顶驾驶室设计，连续了江淮重卡一向的兽性化理念，宽敞且正当的空间规划，为卡友营建出温馨的功课环境。围绕式仪表台集成丰厚的信息显示与管制性能，便于驾驶员及时把握车辆状态与行驶数据。气囊减震座椅合营隔音降噪设计，无效进步短途驾驶的温馨性。

换乘绿色座驾，货运零碳输入

江淮重卡6 4充电式纯电动牵引车

新动力牵引车是新动力重卡中使用场景最丰厚、需要最多的细分车型，江淮重卡就推出了一款6 4充电式纯电动牵引车，成为用户降本增效的患上力助手。

正在能源零碎上，其搭载绿控永磁同步机电+变速箱，额外功率270kw，峰值功率405kw，峰值扭矩达到2400N m，与传统燃油重卡的能源PK也并驾齐驱。采纳双回电气制动，装备ABS+ESC制动零碎，晋升货运平安系数，为缺勤保驾护航。

整车应用国轩磷酸铁锂能源电池，额外能量达391kWh，凭仗杰出的平安功能与稳固的放电特点，使患上车辆具有疾速补能、高效节能等明显优点。电池左侧知心设置装备摆设快充接口，便捷完成疾速充电，更提供长达5年或行驶20万千米的质保承诺，充沛彰显其耐用质量。

江淮重卡6 4充电式纯电动牵引车的劣势还来自温馨性的晋升，为卡友驾乘提供自若的年夜空间，对各种型身体的卡友都很敌对。装备围绕式仪表台、冷暖空调、气囊座椅，晋升操控效率的同时，打造冬暖夏凉的舒心窝。

环保 鼎力士 ，向绿新风气

江淮重卡8 4换电式纯电动自装车

既要面临矿区复杂的路况应战，又要顺应城区严格的排放要求，江淮重卡8 4换电式纯电动自装车充沛餍足高强度、年夜负载的环保功课需要。装备高密度宁德时代磷酸铁锂电池，带快充接口，电能开释耐久，工作时长有保证。

搭载特百佳永磁同步机电+变速箱，峰值功率达到400kw，峰值扭矩达到2500N m，磅礴的能源输入能够完成 35%爬坡度，有着比同品类更优胜的满载爬坡才能，面临延续爬坡、接连弯道的运输工况也能应答自若，且能显著进步整车运量，帮卡友完成多拉多挣。

货箱长6米五、宽2米3五、高1米5，应用了不便货品重心向箱体中部聚拢的U型箱，卸货时不易粘连、没有添加能耗。带外置电动软质拱顶环保顶盖，货品不容易倾洒，采纳轨道钢构造链条驱动，牢固耐用，篷布一样为绿色，成为点缀都会陌头的绿色咭片。

自装车的应用环境年夜多遍及扬沙与噪声净化，该车采纳密闭性与降噪性双优的K5W半高顶驾驶室，能无效断绝嘈杂室外音、沉没杂沉，且增年夜流动空间，不便卡友流动身材、舒缓委顿。特百佳机电质保60 个月/30 万千米，宁德时代电池质保60 个月/20 万千米，牢靠质量带来高效缺勤。

以后，新动力重卡的使用场景正日趋拓宽，虽然间隔构建齐备的工业生态尚有一段漫长征程，但此间应战与时机并存，无疑为江淮重卡提供了广阔的翻新与研发空间。迎战将来，江淮重卡将继续深耕新动力重卡畛域，坚决迈向绿色物流新时代，争当节能减排事业的 排头兵 。

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