世间四月天，春暖花开，万物复苏。不外，与之构成显明比照的是，中外货运物流以及商用车行业内卷风波未曾平息，竞争的态势愈加焦灼。跟着气价继续下探趋于稳固，作为重卡市场光景独好的燃气车细分赛道，已成为各年夜商用车企业竞相追赶拼抢的 超等蛋糕 。

正所谓：成年夜势者，观年夜局，谋小事。纵观以后重卡行业情势，谁能一直引领自然气重卡倒退 风向标 ！谁能盘踞自然气重卡代价制高点！谁就能正在继续疲软、白刃化厮杀的存量时代中抢战先机博得将来。

2024年4月17日，朝国内一流商用车企迈进的陕汽，给行业带来了惊喜，寰球最年夜700年夜马力燃气车正在陕汽商用车工业园，胜利完成贸易化批量下线，与此同时寰球首台德龙X6000 700马力的自然气重卡正式交付终端客户。咱们看到，陕汽并非把700马力级此外燃气车当成晋升销量的攻坚利器，更多的引领行业燃气车衰弱良性倒退，助推代价营销，防止市场唯价钱战竞争，更多的是向行业展现陕汽自然气重卡创始引领者的使命，和彰显陕汽寰球最年夜燃气车完成贸易化树模引领的气力，是继续落地 产物引领 策略，更是践行 四新 以及 新质消费力 ，坚持走高品质倒退的首要效果。

巅峰之上 越 巅峰！那末，我们一同看看陕汽交付寰球首台700马力燃气车面前的到秘闻含着甚么？

创始者基因让陕汽燃气车成为引领者

世势如棋局，善弈者谋势。提起陕汽正在自然气重卡市场的位置， 创始者 以及 引领者 再合适不外了，这个位置的获得要追溯到20多年前。作为国际最先启动自然气产物研发的商用车企业之一，陕汽正在自然气重卡畛域不断负担负责着 后行者 的脚色，引领着中国自然气重卡行业继续倒退。

20多年前，陕汽就之前瞻眼光，将倒退自然气重卡作为首要策略，最先规划燃气车产物，正在该畛域永没有止步深耕，并踊跃链合资本继续至今，进而打造出了行业抢先的自然气重卡工业链，成为了自然气重卡行业辅导者。

从1999年，陕汽成为行业最先开端探究自然气汽车手艺企业，到2005年，开发中国第一辆CNG重卡，填补国际空缺，处于国内抢先程度；2017年，研制出中国首辆年夜马力LNG重卡；到2019年，主导体例《液化自然气汽车手艺前提》国度规范公布；2020年，陕汽国六LNG、CNG全系列重卡完成天下热销，销量打破3万辆；直至2023年，行业首家最年夜700马力自然气重卡胜利上市公布问鼎寰球，为行业的起步以及倒退奉献了要害力气。2024年以来，陕汽更是踊跃抢抓 油转气 汗青时机，自然气销量、定单继续攀升，市场份额始终位居行业前列。

谋势之道，攻心为上！参加强烈的市场竞争，企业靠手艺、靠产物翻新博得市场、求患上生活与倒退已成必定之举，能依据市场的变动翻新改革，提前或当令兼顾规划，坚决产物引领的企业才是永恒的企业。跟着买方市场的构成，客户日益感性，愈加重视产物的代价性。于是，陕汽前瞻性掌握市场脉搏，以用户痛点为中心，一直强化直面竞争的市场认识，致力经过手艺高端驱动，聚合行业顶级工业资本，打造极具差别化的全线产物，一直塑造陕汽外围竞争力。

倒退至今，陕汽燃气车依靠 一体化双能源链 体系平台，构成了燃气车行业最全产物系列，而且保有量稳居行业第一,建树了行业第一骨气品牌， 省气省钱 的生产主张失去愈来愈多卡友用户的认可！

现在，2024年的燃气车市场硝烟再起，陕汽更是束装待发，携德龙X6000、X5000S、X5000、H6000以及M3000S等系列燃气车冲锋征战，直面竞争，继续打造 年夜马力、低气耗 产物，气耗做到行业抢先，勇于承诺同设置装备摆设同工况气耗最低，完成行业最全细分市场使用场景，已成为泛滥卡友自然气重卡首选致富品牌。

无须置疑，陕汽不只是一家集研发、设计、制作、发卖、效劳为一体的业余自然气重卡消费企业，并且经过自然气工业生态圈，链合上上游协作同伴，其自然气工业已涵盖整车、上装、外围零部件、加气站、正在用车革新等后市场全工业链协同，可以为客户提供最优质的、最欠缺的一体化自然气产物综合处理计划！

最强战力700马力燃气车贸易量产交付

桑田破长风，力挽斗极魁！关于行业年夜马力燃气车赛道，这次寰球最年夜X6000 17NG 700马力燃气车贸易化的量产下线，并寰球首辆客户胜利交付经营，间接印证了陕汽燃气车畛域继续深耕的厚积薄发，X6000700马力燃气车已盘踞行业高效物流制高点，这对是行业燃气车高端标杆代价的新打破，刷新了国产自然气重卡能源寰球之最，引领了年夜马力燃气车贸易化经营新高度，可谓行业豪举！

中国物流业进入高效倒退的新阶段，物流业细分畛域愈发明晰，年夜马力重卡开端逐步被市场合承受。正在高效短途支线运输畛域内，国际支线物流用户正在时效性、能源储蓄、经营经济性等方面，对重卡提出了更高的要求。特地是正在东南、东北等高原、山地工况场景中，重卡的能源储蓄尤其首要。

关于用户而言，陕汽德龙X6000 700年夜马力燃气车，多项要害手艺行业第一，整车能源婚配零碎精准耦合，能源以及气耗完满均衡；搭载潍柴WP17NG燃气发起机，最年夜扭矩3200N.m，马力高达700Ps，采纳27Mpa超高爆压等外围手艺，完成寰球最高热效率54.16%；S系列16档智行AMT变速箱，速比极差更小，通报效率高达99.8%；使用智能换挡管制手艺，精准辨认用户工况变动，静态调取最优换挡逻辑等手艺；婚配2.533小速比H系列高效驱动桥等，均匀车速晋升19.2%，千千米早到0.5小时。特地是该车能够完成头挂一体，主挂信息交融，完成主挂间隙最优婚配，确保行业顶级能源总成、一体化上装关于其能源以及气耗加持。

做到行业顶流，陕汽X6000 700年夜马力燃气车可谓地表最强！战力值这么强的产物相对是 多技能傍身 。比方，咱们看到X6000 700马力燃气车借助全域智能热治理手艺，及时采集车辆及能源零碎运转参数，整车VCU管制器对电扇、空压机等精准管制，最年夜限制完成转速的升高，确保整车更骨气；值患上一提的是，德龙X6000 700年夜马力燃气车旗舰版打造高端智能驾舱体验，超强者机交互，奢华数字双悬浮年夜屏，2130妹妹纯高山板，给予驾乘职员超年夜空间享用，集成发起机制动、液紧张AMT怀挡式省心把持，1500L超年夜气瓶，全景360环顾以及多项智能辅佐驾驶零碎等等奢华设置装备摆设，让卡友用户笑傲高效支线物流。

产物交付的不只仅是一款高端产物，仍是一份用户对陕汽最实在的信赖，更是用户对运输市场的信念，这份信赖以及信念，现在最是可贵！

用户英勇吃螃蟹更多的是信赖

敢为全国先，爱拼才会赢！ 张总承受采访时这样说。想必这就是敢做700马力燃气车第一车主的勇气起源。

张老是正在河南有车队的，车队有十几台重卡，陕汽X5000是他上批车车型，他是德龙品牌的忠诚粉丝。以是，对他而言，抉择陕汽X6000 700马力燃气车并无甚么犹疑。

他讲道： 我对陕汽品牌长短常看好的，无论是经济性、能源性仍是温馨性方面，以前给我的驾驶感触很好，也协助我的运输生活生计愈加顺畅。此次采办700马力燃气车，当然更心愿它能协助我走上疾速致富路！

这台车的运输道路将从河南郑州到新疆乌鲁木齐周边县市，是短途运输，通过省分多，途经地形复杂，对车辆的能源性以及牢靠性要求很高，张总置信这台700马力的车能让他的运输旅途愈加酣畅、安全。

另一位购车的内蒙古客户杨总一样给予了陕汽很高的评估： 作为陕汽忠诚的老客户，我对德龙质量不断十分认可，特地是黄金血缘工业链，思考今朝车队局部线路更需求高效缺勤的实际需要状况，需求车辆有劲，能源不克不及衰减、气耗要低，跑短途驾乘温馨度也患上好。

他进一步说， 关于德龙X6000年夜马力燃气车，我从去年年末就正在继续存眷，700马力一进去我就想尝尝鲜，后期我也试用了陕汽X6000燃气车，通过屡次试用，体验十分称心，这匆匆使我下决议洽购陕汽X6000 700年夜马力燃气车。

第一个吃螃蟹的人是很使人拜服的，没有是懦夫谁敢去吃它呢？

结语

陕汽 打造行业第一节油骨气品牌 的标语也没有是喊着玩，是付诸举动的，凭仗整车一体化处理计划和黄金能源链，陕汽夯实了 省油省气省钱 的代价特点！无论是传统燃油仍是新动力，陕汽都把 节流 放正在首位！

惟有登顶，方见云开。这次700马力燃气车交付客户经营应用，是行业里的标杆性事情，路漫漫其修远兮，这台车不仅仅是用户的挣钱对象，还承载了用户对将来的美妙期盼，更是承当了整个燃气重卡行业转型晋级的使命。

无忧驿站+X6000“双百方案”，陕汽重卡上半年国际销量与市场份额同比双升

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